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9月29日，在改革开放40周年到来之际，由中国中铁工程装备集团、中国中铁隧道局集团联合研制的直径15.8米盾构机“春风号”在郑州下线，将用于深圳市春风隧道工程。
这是截止目前我国自主设计制造的最大直径泥水平衡盾构机。它的成功下线，标志着中国盾构的设计制造迈向高端化，在地下空间开发工程装备领域进一步推动了中国由制造大国迈向制造强国的前进步伐。
超大直径泥水平衡盾构机具有对周边环境影响小、工厂化作业程度高等特点，在我国一系列的跨江越海隧道施工中有着独特优势，是“中国制造2025”规划中重点发展的高端装备。此前，超大直径泥水平衡盾构机的核心技术一直被少数发达国家垄断，为了改变这种局面，中铁装备组织优势研发团队，攻关突破多项核心技术。这台设备集合了超高承压能力系统集成设计、常压换刀刀盘技术、伸缩摆动式主驱动技术、双气路压力控制技术、智能化程度高等五大创新点，填补了国内关于超大直径泥水平衡盾构机研制的空白。
青岛海空作为阿特拉斯、英格索兰等知名空压机的配套供应商长期参与盾构项目，为中铁装备、中交天和、上海隧道、三三工业、北方重工、铁建重工中国6大盾构王牌军提供各种压力容器。青岛海空以优质的产品，助力此次我国自主研制最大直径泥水平衡盾构机项目，为中国挑战更多的世界级工程贡献力量。
超大直径泥水平衡盾构机具有对周边环境影响小、工厂化作业程度高等特点，在我国一系列的跨江越海隧道施工中有着独特优势，是“中国制造2025”规划中重点发展的高端装备。此前，超大直径泥水平衡盾构机的核心技术一直被少数发达国家垄断，为了改变这种局面，中铁装备组织优势研发团队，攻关突破多项核心技术。这台设备集合了超高承压能力系统集成设计、常压换刀刀盘技术、伸缩摆动式主驱动技术、双气路压力控制技术、智能化程度高等五大创新点，填补了国内关于超大直径泥水平衡盾构机研制的空白。