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济南出台山东最严互联网共享单车规范 未来行业市场发展如何-凯发真人

       参考观研天下发布《
       日前,济南市公安局交警支队召开新闻发布会,出台山东最严互联网共享单车规范。亮点主要包括:根据共享单车企业服务质量动态调整保有量,并依托新技术严打私自投放车辆的行为,建立共享单车退出机制。同时针对乱停乱放等行为,对用户设立十不准,违者最严会被禁骑。

       发展现状

       近年来,借着的热潮,共享经济发展迅速,更是成了人们热议的话题。本文首先对共享出行和共享单车的出现进行了阐述,随后分析了我国不同地区共享单车在使用人群等方面的发展情况。通过数据对比分析,本文提出了共享单车存在共享单车平台监管的不到位、故意破坏单车和共享单车私有化等问题,并针对这些问题提出了完善监管系统、加强居民信用体系建立等解决方法。

       2015年,共享经济概念兴起,随即出现了共享单车。2017年,共享单车走出校园开始在城市普及,越来越多的共享单车创业团队获得融资,进军市场。据不完全统计,仅在2016下半年共享单车行业融资就超过30亿人民币。

       从用户规模上看,用户主要以上班族和学校学生为主,普遍年纪在20~30岁之间。学校、公交站、地铁站等附近的共享单车不仅给用户的短途骑行提供了方便,而且对于城市来说,共享单车更能促进绿色交通。

       虽然共享单车现在仍处于发展初期,但是已经有十几家公司相互竞争,摩拜单车和ofo小黄车引領单车市场,app下载量遥遥领先,几乎处于垄断状态。

       我国共享单车存在的问题

       共享单车在我国的用户使用频率不是很高,是一种新兴交通工具。对于一些上班族来说,改变出行方式需要调整整个生活节奏,就目前来看,共享单车完全融入用户生活还是需要一些时间。大部分用户只是属于平台注册用户,根据需求择期选择单车出行,并没有长期使用的习惯,对共享单车有依赖性的用户还是很少。

       共享单车主要在一、二线城市集中投放。共享单车处于发展初期,一、二线城市具有大量的学生、白领、上班族,年轻人群较多,所以开始投放时都会选择在一、二线城市。但是在中国共享单车企业如雨后春笋迅速增多,造成一、二线城市共享单车过剩,而三、四线城市共享单车却分布零散。

       由于共享单车主打的营销理念是无桩式停放,从而出现了乱停乱放现象。这种现象在一、二线城市的上下班高峰期显得尤为突出,胡乱停放给城市交通带来严重的负担。共享单车的停放虽然是无桩式停放,但还是要遵守交通规则,把共享单车停放在不影响正常交通秩序和人流通过的地方。

       目前国内共享单车公司中,ofo、摩拜单车、小鸣单车、小蓝单车这四家公司成立时间较早、车辆投放较多、知名度较高,用户数量较多且活跃度高,是共享单车行业内当仁不让的“领头羊”。

       目前市场上常见的共享单车大多来自这四家公司,截止11月底,累计投放量最大的两家公司分别为ofo单车(16万辆)和摩拜单车(10万辆)。成立最早的ofo发源于北京大学,已经从最初依托高校针对学生市场,到如今开始在一二线城市里布局。而拥有受认可度最高的车形以及技术最先进、带gps功能智能锁的摩拜单车从一开始着眼于一线城市办公、生活集中区域。

       目前国内共享单车产业发展仍处于发展初期,虽然资本助推作用极大,但发展速度仍受制于产业自身发展情况。与专车行业一致,共享单车行业面临着一定的政策调控风险。

资料来源: 互联网,观研ww整理

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